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新春伊始,深圳港再傳喜訊:全港去年完成集裝箱吞吐量2403.67萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)兩年保持世界第三位。深圳港的國(guó)際集裝箱大港和華南地區(qū)集裝箱樞紐港地位進(jìn)一步得以鞏固。 在二十多年的發(fā)展進(jìn)程中,深圳港已經(jīng)成為深圳的一張亮麗的“國(guó)際名片”,形成了“規(guī)模港”、“樞紐港”、“合作港”、“綠色港”、“宜人港”的“五港一體”國(guó)際化海港。 深圳作為全國(guó)改革開放的最前沿,地處珠三角腹地,在航運(yùn)業(yè)擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。從上世紀(jì)90年代以來(lái),深圳港發(fā)展速度堪稱“驚人”。深圳港用了10的時(shí)間,在2003年吞吐量實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,躋身全球第四大集裝箱港。接下來(lái)的4年,深圳港吞吐量翻倍,突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。2013年深圳港再上一個(gè)臺(tái)階,吞吐量達(dá)到2327萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,首次超過(guò)香港港,成為世界第三。 2014年,深圳港繼續(xù)保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。全港完成的貨物吞吐量達(dá)2.23億噸,其中外貿(mào)貨物吞吐量為1.84億噸,同比增長(zhǎng)了1.21%。深圳港全年的集裝箱吞吐量為2403.67萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)3.26%,再次問(wèn)鼎全球第三。 去年12月13日,全球最大1.91萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船舶“中海環(huán)球”號(hào)首航成功靠泊深圳鹽田港!爸泻-h(huán)球”號(hào)的首航即靠泊深圳港,側(cè)面顯示出深圳港作為全球超大型船舶首選港和樞紐港的地位與實(shí)力。 據(jù)了解,全球90%以上的超大型集裝箱船都會(huì)在深圳港靠泊,目前,深圳港擁有各類泊位159個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)以上67個(gè),集裝箱專用泊位46個(gè)。同時(shí),深圳港取消了“一船一議”的靠泊申請(qǐng)方式,實(shí)現(xiàn)了17.5萬(wàn)噸集裝箱船無(wú)審批靠泊,進(jìn)一步提升了港口的靠泊能力。
來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào) |
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