大連港長興島港區(qū)總體規(guī)劃修訂升級 通過部省聯(lián)合審查

2014-3-25
      中港網(wǎng)訊 《大連港長興島港區(qū)總體規(guī)劃(修訂)》(以下簡稱《規(guī)劃》)近日通過交通運輸部和遼寧省政府的聯(lián)合審查。本輪規(guī)劃經(jīng)過修訂,進一步拓展了大連港長興島港區(qū)的發(fā)展空間。根據(jù)此次通過聯(lián)審的《規(guī)劃》,大連港長興島港區(qū)未來港口通過能力將達到3.61億噸。

  2014年3月18日至19日,交通運輸部綜合規(guī)劃司和遼寧省交通廳在大連長興島組織召開了《大連港長興島港區(qū)總體規(guī)劃(修訂)》(以下簡稱《規(guī)劃》)專家審查會。遼寧省發(fā)展改革委、環(huán)保廳、住建廳、海洋與漁業(yè)廳,遼寧省交通廳港航管理局,遼寧海事局,大連市發(fā)展改革委、大連市港口與口岸局,長興島經(jīng)濟區(qū)管委會,大連港集團有限公司等港口企業(yè),規(guī)劃編制單位交通運輸部規(guī)劃研究院、大連理工大學(xué)土木建筑設(shè)計研究院有限公司、交通運輸部天津水運科學(xué)研究院等單位的領(lǐng)導(dǎo)、代表和特邀專家共40余人參加了會議。

  與會代表和專家踏勘了規(guī)劃港區(qū)現(xiàn)場,聽取了交通運輸部規(guī)劃研究院關(guān)于《規(guī)劃》主要內(nèi)容的匯報。交通運輸部原總工程師蔣千等國內(nèi)權(quán)威港口及化工專家組成的專家組,在對《規(guī)劃》報告進行了科學(xué)嚴謹?shù)膶彶楹笳J為,《規(guī)劃》報告內(nèi)容全面,資料翔實,主要結(jié)論可信。審查指出,為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的新形勢和新要求,促進大連市及東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,合理利用和有效保護港口資源,引導(dǎo)長興島臨港產(chǎn)業(yè)合理布局和大連港持續(xù)健康發(fā)展,開展大連港長興島港區(qū)總體規(guī)劃修訂工作十分必要和迫切。

  審查確定了長興島港區(qū)的定位:長興島港區(qū)是大連港的重要組成部分,是長興島經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和大連市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心支撐,是建設(shè)大連東北亞國際航運中心、推進遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和振興東北老工業(yè)基地的重要依托。長興島港區(qū)以服務(wù)臨港工業(yè)為主,將成為打造國內(nèi)一流臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的基礎(chǔ)平臺,同時拓展現(xiàn)代物流服務(wù)功能,逐步發(fā)展成為規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的綜合性港區(qū)。

  《規(guī)劃》明確:長興島港區(qū)由長興島、西中島、鳳鳴島3島組成,岸線全長約130.6公里,規(guī)劃港口岸線87.7公里!兑(guī)劃》提出結(jié)合長興島港區(qū)功能定位、資源條件和運輸需求,應(yīng)將長興島港區(qū)劃分為長興島北岸、長興島南岸、西中島、鳳鳴島4個作業(yè)區(qū)?尚纬蔀榕R港工業(yè)服務(wù)及綜合運輸?shù)母黝惒次?45個,總港口通過能力3.61億噸。

  《規(guī)劃》對上一輪《大連港長興島港區(qū)總體規(guī)劃》實施情況進行了回顧和評價,拓展了長興島港區(qū)港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間,提升了長興島港區(qū)港口品質(zhì),進一步強化了港口對長興島、大連市乃至東北腹地產(chǎn)業(yè)的服務(wù)功能!兑(guī)劃》秉承綠色交通、低碳港口的發(fā)展理念,著眼于促進港口岸線、土地等資源利用方式向高效化、集約化方式轉(zhuǎn)變;秉承科學(xué)發(fā)展理念,堅持近遠結(jié)合、適度超前的原則,合理把握發(fā)展節(jié)奏,確保合理、有序、平穩(wěn)、較快地推進港口發(fā)展;秉承和諧發(fā)展理念推動港口、產(chǎn)業(yè)和城市“三位一體”和諧發(fā)展,適應(yīng)臨港工業(yè)迅速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)功能調(diào)整的需要,努力為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供保障和支撐。

  2004年,大連市港口與口岸局對全市1906公里海岸線進行了全面調(diào)研,綜合考慮海岸線資源、土地資源以及地理位置等多種因素,提出了開展《大連港長興島港區(qū)總體規(guī)劃》的設(shè)想。2009年6月,《規(guī)劃》獲得交通運輸部和省政府的聯(lián)合批復(fù)。2010年長興島臨港工業(yè)區(qū)升級為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),并設(shè)立省綜合改革試驗區(qū)。

  隨著國家深化實施振興東北老工業(yè)基地和遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放戰(zhàn)略,長興島臨港工業(yè)及港區(qū)發(fā)展面臨新的發(fā)展機遇,迫切需要對《規(guī)劃》進行修訂。本輪規(guī)劃進一步明確了未來一段時期長興島港口發(fā)展方向、規(guī)劃布局和建設(shè)重點,較上一輪規(guī)劃進一步拓展了港口的發(fā)展空間。

  港口作為大型臨港工業(yè)的重要基礎(chǔ)配套,是臨港工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。修訂后的《規(guī)劃》進一步完善了長興島臨港工業(yè)港區(qū)布局,明確提出了長興島北岸、長興島南岸、西中島、鳳鳴島等幾大作業(yè)區(qū)服務(wù)于不同類型的臨港產(chǎn)業(yè),強化了港口對臨港產(chǎn)業(yè)的服務(wù)功能,有效促進長興島經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。
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